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當(dāng)飛機(jī)起飛后，飛機(jī)開始在跑道上滑行，當(dāng)前輪加速時，抬起前輪離地至起飛表面50英尺左右，起飛時，如機(jī)場周邊沒有防護(hù)措施，會有鳥等障礙物進(jìn)入機(jī)場跑道，飛機(jī)撞上鳥障，飛機(jī)上的障礙物等，使機(jī)體結(jié)構(gòu)受到嚴(yán)重?fù)p害。若機(jī)罩強(qiáng)度不夠，可能會發(fā)生嚴(yán)重碰撞。
從字面上看，基坑護(hù)欄就是為基坑做護(hù)欄用的，主要起到保護(hù)作用。預(yù)防人類、動物、或物體落入基坑引起自己或第三者損害。基坑圍欄又稱臨邊防護(hù)護(hù)欄，基坑圍欄通常高度為1.2*2米，有的客戶常會問圍欄大小可不可以訂做，您放心，我們公司主要做的是現(xiàn)貨和定做，而且我們有自己的生產(chǎn)流水線、運(yùn)輸方便。
眾所周知，鐵路護(hù)欄網(wǎng)吧在生活中隨處可見，尤其是在鐵路旁邊。你有沒有想過為什么安裝護(hù)欄網(wǎng)？因?yàn)槿绻话惭b護(hù)欄網(wǎng)，是非常危險的，你可以想象，如果車輛偏離軌道，傷害會是很大的。在高速公路上總是可以看到護(hù)欄網(wǎng)，護(hù)欄網(wǎng)將高速公路和兩側(cè)分開，所以如果發(fā)生事故，可以盡量減少傷害，你知道如何安裝鐵路護(hù)欄網(wǎng)。今天卓通給大家介紹一下。
基坑護(hù)欄網(wǎng)是現(xiàn)代文明工程中防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化的重要手段。一般情況下，護(hù)欄網(wǎng)會使用較醒目的顏色，如黃黑色和白色。這兩種產(chǎn)品最主要的差別是材料和鋼管的厚度，以及使用年限不同。下面小編就為大家介紹基坑護(hù)欄邊護(hù)岸的高度和設(shè)備，以及基坑護(hù)坡的基本特點(diǎn)。
護(hù)坡網(wǎng)具有較高的柔韌性和防護(hù)強(qiáng)度，易于展開。適用于各種傾斜地形，使安裝程序規(guī)范化、系統(tǒng)化。模架安裝，工期短，造價高。
成都鋅鋼護(hù)欄在我們的生活中非常常見。在一定程度上，成都鋅鋼護(hù)欄也是保護(hù)我們和家人的產(chǎn)品，所以成都鋅鋼護(hù)欄的質(zhì)量很重要。那么是什么因素決定了成都鋅鋼護(hù)欄的質(zhì)量呢？
目前，許多基坑護(hù)欄的設(shè)置沒有考慮到相關(guān)的安全，很容易導(dǎo)致一些事故?；幼o(hù)欄怎么設(shè)置才能保證安全？
發(fā)布時間： 12-24
成都基坑護(hù)欄在設(shè)置的時候是有安全標(biāo)準(zhǔn)的，并不能隨時設(shè)置，那么成都基坑護(hù)欄安全設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)有哪些？
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基坑護(hù)欄是施工現(xiàn)場防止人身傷害的必要防護(hù)設(shè)施，適用于各種施工現(xiàn)場護(hù)欄。什么是基坑護(hù)欄？
發(fā)布時間： 12-17
基坑護(hù)欄由防護(hù)網(wǎng)和柱組成?；幼o(hù)欄防護(hù)網(wǎng)由2厘米×4厘米的方管焊接而成，單件尺寸為1.1米×1.7米，兩端設(shè)置十字耳，用φ10螺栓與立柱連接固定，十字耳與上下邊緣的距離為15厘米。
發(fā)布時間： 12-14
成都鋼格板的優(yōu)勢有哪些？小編整理了10個成都鋼格板的優(yōu)勢這里和大家分享一下
發(fā)布時間： 12-08
基坑護(hù)欄噴塑有哪些工藝流程？這里就由成都卓通金屬絲網(wǎng)小編來和大家分享一下。
發(fā)布時間： 12-02
邊坡防護(hù)網(wǎng)在安裝時，安裝師傅都有自己習(xí)慣對應(yīng)的加固方式，那么這些方式都有哪些呢？這里跟著小編來一起了解一下吧
發(fā)布時間： 11-25
被動防護(hù)網(wǎng)施工前需要做準(zhǔn)備工作，被動防護(hù)網(wǎng)施工相對繁瑣，并且必須按照規(guī)定逐步進(jìn)行設(shè)備安裝。同時，測量和放樣不能忽略，因?yàn)榉艠訙y量后的數(shù)據(jù)是方向指南，與整個項(xiàng)目的設(shè)備效果有關(guān)。
發(fā)布時間： 11-12
邊坡防護(hù)網(wǎng)在施工時要應(yīng)該注意些什么？四川卓通金屬絲網(wǎng)小編給各位介紹一下邊坡防護(hù)網(wǎng)的防護(hù)措施。
發(fā)布時間： 11-12
